O Caramulo Motorfestival, o maior festival motorizado em Portugal, organizado pelo Museu do Caramulo em parceria com o Automóvel Club de Portugal, regressa este fim-de-semana à serra do Caramulo.

São vários os automóveis que estarão em destaque ao longo da XVII edição do evento. Nos Supercarros destacam-se, entre outros, o Ferrari Monza SP2, que integra a exposição temporária “O Regresso dos Supercarros” e o Jaguar XJ220 que participará na Rampa Histórica Michelin.

As Lendas da Competição também estarão em destaque, a Rampa Histórica Michelin receberá, entre outros, o Citroën C3 WRC com que Esapekka Lappi alinhou no Rally da Finlândia, Turquia e Espanha em 2019, o Peugeot 3008 com que Stephane Peterhansel venceu a edição de 2017 do Dakar e com o qual Sébastien Loeb participou no Rally de Marrocos, um Audi Quattro A2 e o Mitsubishi Lancer Evo III com que Rui Madeira e Nuno Rodrigues da Silva  escreveram um dos capítulos mais importantes da história do automobilismo português ao vencer o Campeonato do Mundo de Ralis de Grupo N em 1995.

Nos Fórmulas destaque para o Chevron B47 que participou no campeonato inglês de Fórmula 3 no final dos anos 70 e inícios dos anos 80, altura em que pertencia à equipa inglesa Derek McMahon Racing, cujos pilotos eram Stefan Johansson, Eddie Jordan e Bernard Devaney. O exemplar que marcará presença no Caramulo Motorfestival foi pilotado por Bernard Devaney.

Nos desportivos, as atenções viram-se para o Jaguar D-Type, um dos modelos mais emblemáticos da marca britânica, De Tomaso Pantera ou o Jaguar E-type que participarão na Rampa Histórica Michelin.

Destacam-se ainda os automóveis pré-guerra, como o Morgan JAP Super Aero ou o Felcom, e os Institucionais, que contam com a presença do Porsche 356B Cabrio da GNR ou o Volkswagen Carocha da PSP.

O Caramulo Motorfestival também contará com a presença do Cimple 1, um protótipo eléctrico de origem nacional, do Toyota GR86 que será apresentado durante o evento e os Vanderhall Carmel GTS e Venice Blackjack.

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