Francisco Sande e Castro sagrou-se Vice-campeão Europeu do Troféu Citroën em 1994. A nível nacional, conquistou o Troféu Citroën em 1991 e 1993 e o Troféu Volkswagen em 1996. Participou também no rali Paris-Dakar em duas ocasiões, ao volante de um UMM.

Joaquim Rino e o seu BRC CM 05 Evo são ambos conhecidos pela sua velocidade. O experiente piloto da Batalha já venceu inúmeras provas em campeonatos e extra-campeonatos. Joaquim Rino e o seu BRC CM 05 Evo são ambos conhecidos pela sua velocidade, e no Caramulo Motorfestival não será excepção.

Hipólito Pires foi um dos criadores do Portaro, em 1975, o primeiro Todo-o-Terreno português. Liderou a SHA, Sociedade Hispânica de Automóveis, até 2003, sendo o grande responsável pela implantação da marca espanhola em Portugal. Teve também debaixo da sua alçada a Daihatsu. O piloto criou igualmente o saudoso Troféu Marbella, que contribuiu para o aparecimento de pilotos nacionais, consagrados pelo seu palmarés, como é o caso de Rui Madeira.

Compete desde 2018 na Peugeot Rally Cup Ibérica. Em 2011 e 2012 sagrou-se vice-campeão Nacional de Ralicross, nos dois anos seguintes, em 2013 e 2014, conquistou o título de campeão nacional na mesma disciplina. Hugo Lopes conquistou o segundo lugar no Campeonato Nacional de Ralis 2WD na temporada de 2019. Em 2023, foi campeão nacional Júnior, vice-campeão no CPR-2RM e alcançou ainda o título na Rally&You Portugal Cup. Compete na Peugeot Rally Cup Portugal e Ibérica, tendo acabado de vencer a 65ª edição do mítico Rali Vinho Madeira ao volante do seu Peugeot 208 Rally4, com esta 3ª vitória da época na Peugeot Rally Cup Portugal a permitir-lhe desde já garantir de forma virtual o 1º título de 2024.

Nuno Rodrigues da Silva foi reconhecido pela FPAK em 2010, ao receber a distinção “Prémio Carreira”. Navegador de ralis, natural da Guarda, Nuno Rodrigues da Silva formou uma dupla de sucesso com Rui Madeira que, à primeira tentativa, surpreendeu tudo e todos ao vencer o Campeonato do Mundo de Ralis de Grupo N (Taça FIA), em 1995, ao volante do Mitsubishi Lancer Evo 3.

Verdadeiro apaixonado pelo universo motorizado, Carlos Tavares tem uma carreira dedicada às mais diversas vertentes do mundo automóvel e da mobilidade. Apaixonado por automóveis desde muito jovem, Carlos Tavares iniciou o seu percurso no desporto motorizado como comissário de pista no Autódromo do Estoril. A estreia como piloto aconteceu em 1980, em Vila do Conde, ao volante de um Alfasud Sprint de Grupo 1, onde se qualificou em quinto lugar. Três anos mais tarde, aventurou-se nos ralis com o amigo Bruno Cébile como navegador e Arnaud Montagné como assistente técnico. Entre os momentos marcantes da sua carreira destaca-se a participação no Rally Monte Carlo com a sua própria equipa, a Clementeam Racing, e, já em 2014, a vitória na classe A2 das 24 Horas de Barcelona, ao volante de um Peugeot RCZ. Reconhecido por muitos como um verdadeiro Car Guy, dedica os fins-de-semana às corridas, conduzindo e cuidando pessoalmente da sua colecção de automóveis clássicos — máquinas que não ficam paradas na garagem, mas continuam a competir e a viver a estrada.

Considerado cinco vezes o “Melhor Português” na prova-rainha dos ralis em Portugal. A carreira desportiva de Rui Madeira não se resume apenas ao título conquistado em 1995, aos dois títulos no Campeonato Nacional de Ralis de 1993 e 1994 (Grupo N), à vitória em termos absolutos no Rali de Portugal de 1996 ou, ainda, às cinco vezes em que foi o “Melhor Português” na prova-rainha dos ralis em Portugal. Ao longo dos anos, o piloto de Almada acrescentou ao seu palmarés muitos outros êxitos, que reconfirmaram ser um dos mais bem-sucedidos pilotos portugueses de sempre, ajudando a consolidar a rica e vasta história que alguns pilotos nacionais conquistaram além-fronteiras.