Pedro Lamy foi o primeiro piloto português a pontuar na Fórmula 1, com uma carreira invejável nos maiores palcos da Resistência

Após uma sucessão meteórica com a conquista sucessiva do Campeonato Nacional de F. Ford, do Campeonato Europeu de F. Opel/Lotus, do Campeonato Alemão de F.3 e do Vice-Campeonato Internacional de F. 3000, Pedro Lamy tornou-se no segundo Piloto Português a disputar um GP de F1.
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Durante quatro épocas Pedro Lamy participou em 32 Grandes Prémios de Fórmula 1, ao volante da Lotus e da Minardi. Em 1997, disputou o campeonato FIA GT e em 1999, fez parte da forte equipa Mercedes-Benz nas 24 Horas de Le Mans.
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Em 2000 e 2001, Pedro Lamy disputou o campeonato DTM ao volante de um dos Mercedes Benz CLK da Team Rosberg. Após a sua saída do DTM, disputou as 24 horas de Nurburgring, que venceu ao volante de um Chrysler Viper.

Foi piloto oficial da Peugeot Sport e Aston Martin na Resistência, sendo Campeão Mundial de Resistência na categoria LM GTE AM, em 2917, e tendo vencido as 24 Horas de Le Mans na categoria LMGTE AM, em 2012. Ficou ainda em 2º lugar na geral das 24 Horas de Le Mans de 2007, a bordo do Peugeot 908 HDi FAP.