Detentor de uma longa carreira desportiva, contando com cerca de 400 provas realizadas

Desde as rampas aos circuitos, dos ralis ao todo-o-terreno, o piloto de Mangualde começou nos finais da década de 60 por disputar provas de perícia ao volante de Hillman Imp.

Porém, foi em Angola que ingressou oficialmente na competição automóvel, estreando-se em 1971 aos comandos de um Mitsubishi Colt 1100. Três anos volvidos regressava a Lisboa, onde adquiriu um Renault 12TS com o qual competiu durante quatro épocas.

Entre 1978 e 1988 apresentou-se em prova com os mais variados automóveis, entre os quais o Toyta KE25, Hilman IMP, Simca Rallye 2, Alpine Turbo, Renault 5 GT Turbo, Renault 11 Turbo II. Foi pioneiro no mítico traçado da Rampa do Caramulo, a qual disputou ao volante do Hilman IMP.

A sua incursão pelo todo terreno deu-se em 1988 com um VW 1302 S. Em 1989 terminou nove dos dez ralis em que alinhou com um Citroën AX Sport vencendo a classe por oito vezes e ainda estreou um UMM Alter 2 na prova de Portalegre.